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Después de las expectativas ante el GP de Malasia, no fue lo que la mayoría había imaginado para el vigente bicampeón de WorldSBK Álvaro Bautista. El español se clasificó 22º para el Tissot Sprint y la carrera del domingo, en la que fue constante terminó 17º. Saliendo desde la 22ª posición de la parrilla, no progresó pero mantuvo un ritmo sólido para terminar la carrera, aprovechando los incidentes que se produjeron delante de él. Terminó a 2.5s de su compañero en WorldSBK Iker Lecuona con la Honda del LCR.

LAS PRIMERAS PALABRAS DE BAUTISTA: "No voy a poner excusas"

Después de la carrera, Bautista confesó que su caída en el test de WorldSBK le dejó una lesión persistente que le afectó durante el fin de semana: "No ha sido fácil. No voy a poner excusas, pero después de la última carrera de WorldSBK, hicimos un test y me caí. Me hice daño en el cuello y en la clavícula. Sentí dolor pero después de dos o tres días, desapareció. Sin embargo, aquí desde el FP1, sentí que no tenía suficiente fuerza en el brazo izquierdo. Trabajé con el fisioterapeuta pero no mejoró. Empeoraba día a día y me costaba mucho hacer fuerza con él.

"Mi jefe de equipo, comprobando los datos y comparándolos con otros pilotos de Ducati, me dijo '¿por qué eres tan rápido como los demás en las curvas a derechas pero pierdes casi un segundo en las curvas a izquierdas?', pero la realidad es que no podía pilotar como quería. De nuevo, no es una excusa. Estoy muy enfadado conmigo mismo porque no he podido disfrutar de mi pilotaje al 100%. Lo bueno es que el campeonato ya ha acabado. Volveré a España para comprobar por qué he perdido fuerza e intentar mejorar en invierno".

LA LESIÓN: "Parece que los músculos están muy comprimidos... estaría bien volver aquí"

Explicando la lesión con más detalles, un frustrado Bautista dijo de qué se trata exactamente: "El dolor es en el cuello. Parece que los músculos están muy comprimidos y tocan los nervios de mi brazo izquierdo, así que quizás cuando tensiono el brazo, pierdo la fuerza. El cuello es una zona bastante crítica, así que lo revisaré bien e intentaré recuperarme lo antes posible. Estaría bien volver aquí al 100%, pero ahora lo principal es recuperarme bien y luego ya veremos en el futuro."

EN CONCLUSIÓN: "Este fue el 90% del problema... No pude empujar ni dar lo mejor de mí"

Más tarde, atendiendo a los medios, añadió: "Este fue el 90% del problema. El otro 10% era la confianza y la puesta a punto. Sin embargo, con este problema, lo que haces con la moto es difícil de entender. No he podido empujar ni dar lo mejor de mí, así que es un poco frustrante que, teniendo esta oportunidad, no pueda aprovecharla".

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